Losenhausen, Baustoffprüfmaschine

Losenhausen, Baustoffprüfmaschine

Losenhausen, Auswuchtmaschine

Losenhausen, Kurbelwellen Auswuchtmaschine

Losenhausen, Prüfmaschine für Zugtest

Losenhausen, Universal Prüfmaschine

Losenhausen, verschiedene Größen Schwingungsprüfmaschinen

Losenhausen, Brückenschwingungswagen Donaubrücke Wien

Losenhausen, Serienbau Prüfmaschinen 1932

Losenhausen Zug und Universalprüfmaschine

Losenhausen Schwingungsprüfmaschine für Flugzeuge

Losenhausen, Universal Schwingungsprüfmaschine für Schwell und Wechsellastversuche

Losenhausen, Protopty AT 5000 1937

Losenhausen, ausgereiftes Modell reversierbare Vibrationsplatte AT 5000, mit Deutz Wasserverdampfer Motor, Bild etwa 1960

Losenhausen, gekoppelte, reversierbare Vibrationsplatten AT 2000 mit liegendem Farymann Motor

AT 5000, reversierbare Vibrationsplatte, bewegbar per LKW, Räder abnehmbar

Bild etwa 1950/60 Verdichtung großer Flächen mit 6 gekoppelten AT 2000, reversierbare Verdichter

Reversierbarer Plattenverdichter ATN 2000

Reversierbarer Plattenverdichter ATL 7000, auf diesem waren 2 Getriebe des ATN 2000 montiert. Die Unwuchtkräfte wurden beim Schalten umgekehrt

                   Einradwalze, gebaut für den englischen Markt

Diese statische Maschine wurde speziel für den Algerischen Markt konstruiert und produziert

Vibromax Walzenzug W 1501 / 1501S. 15 t. Die Bandage war noch nicht angetrieben, Triebwerk ein Deutz Motor luftgekühlt

Weltweites Erfolgsmodell W 251/252. Die W 251 wurde ausschließlich mit hinterem Bandagenantrieb produziert, Vibration hinten, Modell 252 mit beiden Bandagen angetrieben, Vibration in beiden Bandagen. Es wurden einige tausende von diesem Modell produziert.

Der Vorgänger diese leichten Tandemwalze war das Modell VTW 22. Diese war mit Bandagenantrieb vorn und hinten ausgerüstet. Das Modell W 121 ist eine "abgespeckte" Version der VTW 22. Von beiden Modellen wurden einige tausende verkauft. Vibration bei beiden hinten.

Tandemwalze W 701, Bandagenantrieb vorn, Antrieb hinten, Vibration hinten. Die Bandage wurde mit einem seitwärtigen Zwischengetrieb angetrieben. Hydraulische Antriebe in der heutigen Ausführung waren so noch nicht bekannt.

Übersicht Walzenzug W 602D/PD

Übersicht Walzenzug W 602d/PD

Systemdarstellung W 1102D/PD, W 602D/PD

Walzenzug Modell W 1802D/PD für schwerste Verdichtungsarbeiten

<<Übergang von Firma Heuke nach VEB Baumaschinen Gatersleben>>

Erste Werkstatt Fa. Heuke in Hausneindorf, Sachsen-Anhalt 

Im Jahr 1904 wurde mit dem Bau einer neuen Fabrik in Gatersleben begonnen. Die Gebrüder Heucke besaßen einen Acker an der Peripherie von Gatersleben, am Schäferberg. Das Gelände erstreckte sich in Ost West Richtung neben den Bahngleisen und hatte damit eine verkehrsgünstige Anbindung für den Transport von Maschinen. Benno Heucke übernahm 1907 den von Hausneindorf nach Gatersleben verlegten Betrieb. Der Name Schäferberg stammt noch aus einer Zeit, als auf dem Berg eine Schäferei auf dem Grund und Boden der Gaterslebener Domäne entstand.Heuckes Dampfpflüge wurden in alle Welt geliefert.

Belegschaft der Firma Heuke Jahr 1904

Heuke Dampfpflug im Arbeitseinsatz

Renovierter Heuke Dampfpflug

Klapppflug

>>Funktion Dampfpflug / Klapppflug<<

Der Dampfpflug wurde an einer Seite des Feldes positioniert, auf der entsprechenden gegenüberliegenden Seite ein zweiter. Unter den Kesseln der Dampfpflüge befanden sich angetriebene Seiltrommeln, welche das Seil zum ziehen des Klapppfluges aufgenommen haben. Der Pflug wurde jeweils auf der gegenüberliegenden Seite umgeklappt und zurück gezogen. Auf diese Art und Weise konnten große Feldflächen wirtschaftlich gepflügt werden. Den Traktor gab es noch nicht.

>> VVB und VEB Betriebe <<

Die VVB und VEB Betriebe wurden auf der Basis des Befehles Nr. 124 vom 30 Oktober 1945 der SMAD (Sowjetische Militäradministration in Deutschland) durch Enteignung gegründet. Die Produktion der Dampfpflüge wurde in dem ehemaligen Betrieb von Heucke, nach der Enteignung, bis 1950 fortgesetzt. Ebenso die Lohnarbeiten mit dem Dampfpflug. Die neue VEB Bezeichnung war nun „Dampfpflugbau Gatersleben“. Von 1950 an wurde die Produktion von Muldenkippern, Kaliförderwagen, Sattelbodenentladern durchgeführt. Am 1.Juni 1952 wurde das Unternehmen in VEB Baumaschinen Gatersleben umbenannt.

Enteignungsurkunde Fa. Heuke. Heuke hatte während des Krieges den sogenannten Reißwolf gebaut, ein massiver Stahlzahn, welcher, angebaut an einen Zug, beim Rückzug die Schwellen der Schienen aufriss. Er wurde damit als "Kriegsverbrecher" abgestempelt.

Ergebis des Reißwolfs

VEB Baumaschinen Gatersleben 60er Jahre. Vorne Mitte die "Villa Heuke". Das mittige Gebäude war die Produktionshalle.

Mittiges Produktionsgebäude heute Halle 4

Links "Villa Heuke", rechts Halle 4

Erste Walze BAEW 1 gebaut in VEB Baumaschinen Gatersleben

Walze VEB Baumaschinen Gatersleben, Modell SEW 6

Dreiradwalze produziert durch BMG, Modell SDW 3

         Alle Walzentypen gebaut von VEB Baumaschinen Gatersleben

Kombimaster, Dienstmasse: 11,1 t.  4 VD 14,5/12-1 SRL, 67,6 kW, wassergekühlt. Frequenz: 20-33 und 20-45 Hz, Vibrator: 150/80 kN, Geschwindigkeit: 0 -9 km/h, Poclain Radnabenmotor, Achsgetriebe i=19,39.

VEB Baumaschinen Gatersleben PD Walzenzug K12S, 11,5 to, 120 kN, 20-35 Hz Breite 1900 mm, Geschwindigkeit 0-5 km/h, Dieselmotor 67,6 kW, Länge 5925 mm, Breite 2500 mm

Drehbare Kabine Walzenzug Modell K12, Innenansicht

VEB BMG Tandemwalze STVW 30, 8 to, Vibration hinten

VEB Baumaschinen Gatersleben Anhängewalze tow MASTER 120, 11.6 to, 353 kN, Motor 6VD 15,5/12-1 SRL, 76,5 kW, Antrieb Lamellenkupplung KLDO 160, Keilriemen, Zweigelenkwelle kurz 4300-50 x 380 TGL 22752

Fertiger VEB Baumaschinen Gatersleben S600

Auszeichnung an VEB BMG für Qualität 1981, Leipziger Messe, Vorderseite

Auszeichnung an VEB BMG für hervorragende Qualität, 1981 Leipziger Messe 

Belobigung an VEB Baumaschinen Gatersleben 1982, Vorderseite

Gleiche Medaille in Keramik Rückseite 1982